費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-S-10-10-A-A工作模式

產(chǎn)品簡介：

德國費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸ADN-S-10-10-A-A
訂貨號(hào)：8080590
工作模式
雙作用
活塞直徑
10 mm
6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程
47 N
行程
10 mm
緩沖
無緩沖

FESTO氣缸種類：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，

氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。

它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。

它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。

沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。

中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。

它廣用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。

作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，

輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。

此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。

由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。

若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。

在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-S-10-10-A-A工作模式