圖爾克電感式傳感器技術(shù)指導(dǎo)，BC5-S18-Y1X

為了使調(diào)試工作簡(jiǎn)單、，所有M18和M30系列超聲波傳感器都帶有示教
線。輕松設(shè)定開關(guān)點(diǎn)或檢測(cè)范圍，無(wú)需外部軟件。
此外還可以通過(guò)示教適配器或傳感器自帶按鈕進(jìn)行檢測(cè)范圍的設(shè)定。為了防止
誤操作，傳感器帶有自動(dòng)鎖定功能，通過(guò)按鈕操作必須在傳感器自動(dòng)鎖定之前
完成。并且只能通過(guò)電源重啟來(lái)解除傳感器按鈕的鎖定狀態(tài)。
為了與老產(chǎn)品M18K系列*兼容，新型M18產(chǎn)品將二個(gè)針腳設(shè)計(jì)為示教輸入端。
新代超聲波傳感器適用于惡劣和灰塵環(huán)境?？梢远嘀粋鞲衅鞑⑴虐惭b*覆
蓋傳送皮帶寬度檢測(cè)范圍，從上方檢測(cè)散裝物料。設(shè)定多路模式，每個(gè)傳感器
都按自己特定地址依次運(yùn)行，避免傳感器之間的互擾。當(dāng)多個(gè)傳感器檢測(cè)
較大檢測(cè)面時(shí)，可以設(shè)置在同步模式下工作。
超聲波傳感器不受被測(cè)物表面顏色、磨損度和灰塵的影響，非常適合對(duì)金屬薄
片、紙張或其它運(yùn)行在機(jī)動(dòng)卷軸上的材料下垂度的檢測(cè)。根據(jù)下垂度的不同，
超聲波傳感器的檢測(cè)范圍可達(dá)幾米，檢測(cè)精度在毫米范圍內(nèi)。傳感器開關(guān)量輸
出，可以控制驅(qū)動(dòng)設(shè)備的起停，模擬量輸出可以用于速度的控制。
對(duì)于透明物體，光電傳感器很難檢測(cè)，而超聲波傳感器則可以檢測(cè)。正確
對(duì)準(zhǔn)安裝后，即使檢測(cè)距離很遠(yuǎn)超聲波傳感器也能穩(wěn)定檢測(cè)透明玻璃。
因此，超聲波傳感器非常適合用于組裝工藝，例如：車窗玻璃檢測(cè)。
不受被測(cè)物表面顏色影響的特性，使得超聲波傳感器也
適用于檢測(cè)座椅、配件、密封件或其它部件。
超聲波技術(shù)也可以用于運(yùn)動(dòng)部件的功能測(cè)試，如：座椅位置控制，座椅
或車頂升降控制無(wú)泡沫的液體具有良好的超聲波反射效果。
因此，超聲波傳感器非常適用于對(duì)液槽液位的檢測(cè)，并對(duì)水霧或液滴的影響不敏感。
如果安裝合理，換能器的機(jī)械振動(dòng)可以抖落污物實(shí)現(xiàn)自清潔。
可以設(shè)置多個(gè)檢測(cè)范圍，實(shí)現(xiàn)對(duì)液位的連續(xù)監(jiān)測(cè)或直接控制電機(jī)的起停。
盲區(qū)很小，使得產(chǎn)品可以貼近液體表面安裝。
磁感應(yīng)接近傳感器能夠檢測(cè)磁場(chǎng)，因此能夠透過(guò)非鐵磁性材料
（例如，木頭，塑料，非鐵磁金屬，鋁，不銹鋼）檢測(cè)永磁體。
因此即使外型很小巧傳感器也能達(dá)到大的檢測(cè)距離。
與感應(yīng)磁塊DMR31-15-5配合使用，能夠達(dá)到大的檢測(cè)距離。
因此有多種檢測(cè)可能性，特別是當(dāng)安裝空間有限或者其他困難的感應(yīng)條件。
電感式傳感器以非接觸和無(wú)磨損的方式檢測(cè)金屬物體。
以無(wú)磨損和非接觸的方式檢測(cè)金屬物體。
電感式傳感器通過(guò)鐵氧體線圈上構(gòu)成的RLC線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)。
感應(yīng)式的測(cè)量原理更安全?；谡袷庪娐否詈系墓δ茉?，
傳感器工作時(shí)能*避免吸附金屬屑并免受其他磁場(chǎng)的干擾。
由于差值分析，即使定位元件的位置偏離的旋轉(zhuǎn)軸，輸出信號(hào)仍然保持不變。
非接觸式耦合型傳感器，圖爾克公司提供種無(wú)線替代傳統(tǒng)接插件技術(shù)。
NIC系列耦合型傳感器是由個(gè)在控制端的主體和在傳感器/執(zhí)行器端
的客體構(gòu)成。NIC系列耦合型傳感器大可以傳輸8路PNP開關(guān)量信號(hào)，
大可以提供500mA電流，傳輸12W的功率。這樣就在使用光幕，壓電式
閥門或者各種小型閥島等傳感器或者執(zhí)行器時(shí)，無(wú)需在客體端添加額外放大器。
主體部分是個(gè)4針M12針頭接插件或者出30cm導(dǎo)線的12針M12針頭預(yù)鑄接
插件。客體部分是個(gè)出30cm的4針M12孔頭預(yù)鑄接插件。外殼長(zhǎng)度是
80mm，圖爾克耦合型傳感器具有非常緊湊的M30外殼形式。
NIC耦合型傳感器是以無(wú)磨損的形式替代滑環(huán)或者機(jī)械應(yīng)力高的連接。因此，
維護(hù)間隔時(shí)間可以延長(zhǎng)，并且減少了停機(jī)時(shí)間，使設(shè)備達(dá)到高速運(yùn)行。
NIC耦合型傳感器做為無(wú)線連接給人印象深刻的是由于具有耦合型元件，
它們可以提供自由的運(yùn)動(dòng)，例如機(jī)器人的旋轉(zhuǎn)工具或者旋轉(zhuǎn)軸上需要采集的
信號(hào)。由于該系統(tǒng)還允許個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)部件，個(gè)非接觸式的連接接口是非
常有用的。由于耦合型傳感器的無(wú)磨損，可以*為工業(yè)環(huán)境的滑環(huán)應(yīng)用
提供替換解決方案。耦合型傳感器還經(jīng)常用于汽車空中傳輸?shù)蹙摺?/p>

圖爾克電感式傳感器技術(shù)指導(dǎo)，BC5-S18-Y1X