NORD減速機啟動時異原因分析
當圓NORD減速機發(fā)生故障時，   可能想到的就是找的維修人員來拆機修理。其實當機器出現(xiàn)故障時，我們   可以做個自查。聽聲音可以判別圓柱齒輪減速機啟動時，異常振動及噪聲故障的原因，下面來聽聽減速電機老司機是如何說的。
聽聲音主要是聽軸承有無雜音，我們可以在市場上買根聽音棒，棒的另端安有共鳴器裝置，或者使用單根金屬棒來聽聲音。
聽NORD減速機電機軸承噪音
正常聲音-沒有忽高忽低的連續(xù)金屬聲音。
護圈聲音-由滾柱或滾珠同時護圈旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生輕的“激勵激勵”聲，含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則金屬聲音。這種聲音如果在添加潤滑油后，變小或消失，則對運行沒有影響。
裂紋聲-軸承的滾道面，滾珠、滾柱的表面上出現(xiàn)裂紋時發(fā)出的聲音，它的周期同轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系。軸承發(fā)生裂縫時，   在發(fā)展到過熱、燒結(jié)以前就迅速的   換。
“咯吱咯吱”聲-多數(shù)是在滾柱軸承內(nèi)發(fā)出的聲音。“嘎吱嘎吱”聲多在添加潤滑油后就會消失。出現(xiàn)了嘎吱嘎吱聲而沒有同時出現(xiàn)異常的震動和溫度時，機器扔可照常使用。
粘度是齒輪油的個重要的理化指標，齒輪油的粘度選擇正確，會減小潤滑油的內(nèi)摩擦，從而使減速機齒輪表面的磨損及傳動噪音、震動等等減小，那么，潤滑油的粘度為多少比較合適呢？這問題仍然困擾著很多用戶，下面就由減速機為我們介紹下吧！
1、NORD減速機的潤滑油粘度主要是通過基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進劑來實現(xiàn)的，其中，基礎(chǔ)油的粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)，平均分子量較大，油品的粘度越大。
2、NORD減速機的粘指劑，應(yīng)增粘能力高、剪切穩(wěn)定性好，具有良好的低溫和熱氧化安定性。
3、NORD減速機對同時粘度牌號的潤滑油而言，若選用非精制的基礎(chǔ)油及不太好的粘指劑，雖然經(jīng)過調(diào)配可以達到某粘度標準，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等不，同樣達不到應(yīng)有的使用周期。
NORD減速機實際中，我們可以按照上述方法選擇減速機的潤滑油粘度，對于低速重載的減速機，應(yīng)選擇好點的潤滑油，盡量避免使用非精制的基礎(chǔ)油或不太好的粘指劑，因為它的基礎(chǔ)油和粘指劑均比較好，齒輪油的粘度越大，紡織齒面遭受各種損壞的保護能力越強，機械的磨損就越小。
NORD減速機是種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在   的條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之。但是關(guān)于蝸輪減速機的其他知識你了解嗎？新減速機使用時，于連轉(zhuǎn)300小時后，需   換新油，其后每使用2500小時需換油，但在使用過程中仍應(yīng)定期檢查油的，若油有雜質(zhì)，老化，變質(zhì)情況，   隨時   換。
NORD減速機應(yīng)使用固定之齒輪油，不應(yīng)將不同品牌、號碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中，應(yīng)將減速機內(nèi)部   干凈，再注入新油。在使用期間，當發(fā)現(xiàn)油溫過高(超過80℃以上)時，以及有不正常的噪音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，對其原因進行檢查。等排除故障或   換潤滑油后，才可以繼續(xù)使用。如果寒冷如-10℃以下，在選型時就需考慮環(huán)溫對減速機的影響，可考慮帶電加熱器之類的配置，這對蝸輪減速機的潤滑保養(yǎng)非常重要，定期觀察油位動向、觀察噪音振動等是否有無異常。正確的保養(yǎng)使用蝸輪減速機，才能大限度的發(fā)揮出其功用。不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。如正常使用時，潤滑油的高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時，   立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。   換新的備件   經(jīng)跑合和負載試驗后再正式使用。
NORD減速機是種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。
NORD減速機的蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削粗糙度 Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配或使用環(huán)境等原因。
、擺線針輪減速機的安裝
1、擺線針輪減速機與工作機的安裝關(guān)系
為了避免工作機主軸撓曲及在擺線針輪減速機軸承上產(chǎn)生附加力，擺線針輪減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
2、擺線針輪減速機與工作機的聯(lián)接
擺線針輪減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另端與固定支架聯(lián)接。
3、反力矩支架的安裝
反力矩支架安裝在減速機朝向的工作機的那側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。
二、擺線針輪減速機的使用、維護保養(yǎng)及注意事項
1、拆裝擺線針輪減速機時，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機件。
2、使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時   換骨架油封等密封件。
3、擺線針輪減速機采用460#中負荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。
4、使用100小時后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油次。
三、NORD減速機安裝與使用的注意事項
1、NORD減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型。
2、按規(guī)定的安裝裝置工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
3、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得的傳動效率。